එයාර්වුඩ්ස් රොටරි තාපන හුවමාරුකාරකය 500mm සිට 5000mm දක්වා

භ්‍රමණ තාපන හුවමාරුකාරකය ඇල්වියොලේට් තාප රෝදය, නඩුව, ධාවක පද්ධතිය සහ මුද්‍රා තැබීමේ කොටස් වලින් සමන්විත වේ. පිටාර සහ එළිමහන් වාතය රෝදයේ අඩක් හරහා වෙන වෙනම ගමන් කරයි, රෝදය භ්‍රමණය වන විට, තාපය සහ තෙතමනය පිටාර සහ එළිමහන් වාතය අතර හුවමාරු වේ. බලශක්ති ප්‍රතිසාධන කාර්යක්ෂමතාව 70% සිට 90% දක්වා වේ.

1. සීතල වාතය අඩකට ඇතුළු වීම

2. සීතල වාතය මැද භාගයක්

3. සීතල වාතය අඩක් පිටවීම

4. උණුසුම් වාතය අඩකට ඇතුළු වීම

5. උණුසුම් වාතය මැද භාගයක්

6. උණුසුම් වාතය අඩක් පිටවීම

භ්‍රමණ තාපන හුවමාරුකාරකයේ රෝදය ඇල්වියොලේට් හැඩය සෑදීම සඳහා පැතලි සහ රැලි සහිත ඇලුමිනියම් තීරු ස්ථර මාරුවෙන් මාරුවට සාදා ඇත. විවිධ උස රැලි ලබා ගත හැකිය. පැතලි මතුපිට අවම කාන්දුවක් සහතික කරයි. රෝටරයේ ලැමිෙන්ෂන් යාන්ත්‍රිකව බන්ධනය කිරීමට අභ්‍යන්තර ස්පෝක් භාවිතා කරයි.

මේවා කේන්ද්‍රයේ නූල් දමා පරිධියේ වෑල්ඩින් කර ඇත.

රෝදයේ තරංග ආකාරයේ ව්‍යුහය වායු ප්‍රවාහයේ දිශාවට පටු නාලිකා සාදයි. වායු ප්‍රවාහය රෝදය හරහා ගමන් කරන විට එහි ඇතුළත ලැමිනාර් ප්‍රවාහයක් සාදයි.

රෝදය භ්‍රමණය වන විට, එළිමහන් වාතය සහ පිටවන වාතය පිළිවෙලින් දිශාවන් දෙකකින් නාලිකා හරහා ගලා යන බැවින්, නාලිකාව මත දූවිලි එකතු නොවේ. මෙය ස්වයං පිරිසිදු කිරීම ලෙස හැඳින්වේ.

රොටර් පරිධිය වටා සහ මධ්‍යම කදම්භය දිගේ අද්විතීය ද්විත්ව මුද්‍රා තැබීමේ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කර ඇත. මුද්‍රා තැබීමේ ද්‍රව්‍ය මෘදු හා ඝන වන අතර කුඩා ඝර්ෂණයකින් යුක්ත වන අතර දිගු සේවා කාලයක් ඇත.

භ්‍රමණ තාප හුවමාරුකාරකයේ ව්‍යුහය නිසා, එළිමහන් වාතය සහ පිටාර වාතය මිශ්‍ර වේ. වායු ප්‍රවේගය, රෝද භ්‍රමණ වේගය සහ දිශාව අනුව, පිටාර වාතය එළිමහන් වාතයට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා පිරිසිදු කිරීමේ අංශය ස්ථාපනය කර ඇත. පිරිසිදු කිරීමේ අංශය මඟින් එළිමහන් වාතයේ කුඩා කොටසක් ඇල්වියොලේට් සිදුරුවල ඇති පිටාර වාතය එහි පැත්තට ආපසු හරවා යැවීමට හැකියාව ලබා දෙයි. පිරිසිදු කිරීමේ කාර්යක්ෂමතාව සහතික කිරීම සඳහා එළිමහන් වායු පැත්ත සහ පිටාර වායු පැත්ත අතර අවම පීඩන වෙනසක් 200Pa අවශ්‍ය වේ. සියලුම කොන්දේසි සපයා ඇති විට, අංශයට පිටාර වාතයේ සිට එළිමහන් වාතයට 0.3% ට වඩා අඩු කාන්දුවක් සහතික කළ හැකිය.

පිරිසිදු කිරීමේ අංශයේ පිරිසිදු කිරීමේ බලපෑම එළිමහන් වායු පැත්ත සහ පිටාර වායු පැත්ත අතර විදුලි පංකාවේ පිහිටීම සහ ස්ථිතික පීඩන වෙනස සමඟ බැඳී ඇත. පීඩන වෙනස 200pa ට වඩා අඩු වූ විට, පිරිසිදු කිරීමේ බලපෑම සහතික නොවේ.

රෝදයේ කේන්ද්‍රය ජීවිත කාලය පුරාම ලිහිසි කරන ලද බෝල බෙයාරිං හෝ රෝලර් බෙයාරිං වලින් සමන්විත වන අතර දෙපස ආවරණ ඇත. සාමාන්‍ය භාවිතය යටතේ නඩත්තු කිරීමක් අවශ්‍ය නොවේ.

භ්‍රමණ තාපන හුවමාරුකාරකයේ කෙළවරේ මෝටරය සවි කර ඇති අතර, කෙළවරේ පිහිටීම අංක 1 සිට 4 දක්වා සලකුණු කර ඇති අතර, මෝටර් ස්ථාන විකල්ප වේ.